光霧山隧道通車兩年電動平車了 為啥大客車還不能走陳家山

禁令 2009年，相關部門發文禁止20座及以上客運車輛經S101線南江陳家山路段通行，2014年，S101線光霧山隧道通車，但至今“禁令”仍未解除 原因 光霧山隧道通車并未完全改變S101線南江段道路路況，整個道路仍然坡陡彎急；同時，S101線紅魚洞水庫淹沒區路段復建工程還未完工，不方便大型客運車輛通行 解禁 S101線紅魚洞水庫淹沒區路段復建工程，正在加班加點抓進度，預計今年7月底全面完工，屆時將申報S101線全線開通大客車通行 13日，客車司機蘇全武打進晚報新聞熱線5011111反映說，他是跑漢中至巴中的客車司機，2009年市交通局和市公安局聯合發文，禁止20座以上的客車經過南江陳家山路段，所以幾年來，蘇全武等司機只能繞道廣元通行。本以為2014年10月18日光霧山隧道通車后，可以恢復通行，但一年多過去了，“禁令”仍未解除。 光霧山隧道通車后，為何還不解除“禁令”，該路段是否具備相關通行條件？近日，晚報記者進行了調查。 司機：到漢中繞道廣元要多走4個小時 13日下午，晚報記者見到了客車司機蘇全武。他是陜西省漢中市汽車運輸總公司的一名客車司機，專門跑漢中到巴中這條線路。他說，按照“正常”路線，漢中到巴中必過陳家山路段，不過在2009年，市交通局和市公安局聯合發文禁止20座（含20座）以上客運車輛經過陳家山路段后，他們從漢中跑巴中只能繞道廣元通行，原本3個多小時的車程變成了7個多小時，要多走4個小時，他們公司儀隴—漢中、巴中—漢中、南江—漢中的近20輛班線車都受到影響。 蘇全武將張貼在墻壁上的禁行通告用手機拍了下來，通過照片，晚報記者看到，這份由市公安局和市交通局于2009年3月30日聯合發布的通告中寫明：“自2009年4月1日起，原經S101線南江陳家山路段運行20座（含20座）以上的客運車輛一律改道從廣元出川北上。請各有車單位、車主及駕駛員自覺遵守，確保安全。” 蘇全武說，本以為2014年10月18日光霧山隧道通車后，那段路的路況也得到了改善，可以恢復通行，但至今“禁令”仍未解除，不知是怎么回事。 市交通局：執行“禁令”是出于安全考慮 14日上午，晚報記者來到市交通運輸局，對蘇全武反映的情況進行核實。 市道路運輸管理局運管科科長唐隆告訴晚報記者，陳家山路段坡陡彎急，冬天易結冰，素有“魔鬼路段”之稱。2009年，出于安全考慮才作出該規定。出文后，一直都按規定執行。如果要解除，只有交平板車通局和公安局聯合出文才能解除。“如果真的要解除以前的規定，應該是由運輸公司向當地交通局申請，然后由上級部門對道路驗收通過后才行。”唐隆說。 市交通局下屬的公路局副局長向永豪告訴晚報記者，第一，巴中的國省干線是下放到轄區進行公路養護的；其次，S101線上兩至臺上段目前是按照二級公路標準建設，從上兩過來就到了紅魚洞山東電動平車庫區淹沒區，該路段淹沒區目前正在修建復建工程，還沒有完工；同時，S101線陳家山路段是否具備大客車通行條件，還需轄區交通、公安、安監等部門，根據設計要求和設計執行情況核實確定，在具備通行條件下，才能向有關部門申請解除“禁令”。 交警：隧道通車并未完全改變路況 那么，對于蘇全武等司機關心的光霧山隧道通車以后，20座及以上客運車輛仍被禁止通行的原因，市交警支隊黨總支委員副支隊長李天佑說，光霧山隧道只是解決了陳家山一部分彎道問題，整個道路還是坡陡彎急，大型客運車輛的通行仍然存在安全隱患，并不是隧道通了就解決了通行問題。在紅魚洞庫區道路狀況沒有得到改善之前，整條道路不方便大型客運車輛通行。 李天佑說，等巴陜高速公路桃園段通車以后，司機就可以走高速公路出川北上，從而完全避開陳家山這一危險路段。 縣交通局：S101線淹沒區復建工程完工可望“解禁” 南江縣交通局局長張登臺告訴晚報記者，紅魚洞水庫位于南江縣橋亭鄉紅魚洞處，距南江縣城19公里，集雨面積316平方公里，是一座兼有農業灌溉、防洪及城鄉生活工業供水等綜合利用的大型水利工程。紅魚洞水庫施工現場緊鄰S101線，這條道路北連陜西漢中，南接四川巴中，是一條重要的出川通道。目前，S101線紅魚洞水庫淹沒區路段復建工程，正在加班加點抓進度，預計今年7月底全面完工，屆時將進行S101線全線開通大客車通行的申報。（本報記者 唐霞）