杭叉也做集裝箱正電動平車面吊了 近期僅來自鐵路的合同就有10余臺

　　2016年5月3日夜間，杭叉集團制造的又1臺45噸集裝箱正面吊起運發往用戶，這是自今年初以來發運的第十臺正面吊。受結構性改革和服務業比重上升趨勢影響，杭叉集團的集裝箱正面吊受到了市場的高度青睞，先后進入了港口、碼頭、鐵路等行業，近期僅來自鐵路的合同就已達10余臺�！　『疾婕瘓F生產的45噸集裝箱正面吊技術來源于美國納科(現已更名為海斯特耶魯集團，具有四十余年正面吊制造歷史)，借鑒美國納科的成熟技術，結合中國國情引進、吸收、再提高。采用原裝進口關鍵零部件，保證整機的卓越可靠性;原裝進口駕駛室及操縱系統，提供完美的舒適度;防傾覆保護、旋鎖動作保護、臂架最大仰角限位、座椅感知等系統，突出體現了安全性;負載傳感變量液壓系統，大大降低了整車能耗。結合杭叉集團遍布全國的營銷服務網絡，讓用戶“買得稱心，用得放平板車lank>山東電動平車心”，杭叉正面吊逐漸贏得市場的全面接受和認可�！　∶绹�海斯特耶魯集團是一家從事物料搬運設備和服務市場、銷售和制造的跨國公司，是全球知名叉車制造企業�！　『疾婕瘓F通過與海斯特耶魯集團的強強聯手，將在大型搬運設備如集裝箱正面吊和空箱堆高車領域加大市場開拓的步伐，為杭叉的持續健康發展提供戰略保障。